Herzlich Willkommen

bei Bahnbauten.de

Alle Bahnbauten gehören zu den Industriebauten die man, wenn sie nicht mehr benötigt werden, einfach abreißt. Das hat sich im Laufe der Zeit geändert. Auch die Bahnbauten stellt man heute zunehmend unter Denkmalschutz, weil der historische Wert der Bauten erkannt wurde. Sie sind Zeugen unserer Geschichte. Es wird in naher Zukunft immer weniger dieser, zum Teil historischen Bauwerke geben. Vor rund dreißig Jahren begann die Abschaffung der Bahnbetriebswerke mit ihren Lokschuppen. Die starke Reduzierung der Anlagen durch Abriss oder Verkauf setzt sich bei den Stellwerken fort. Mit der zunehmenden Umstellung auf digitale Technik sind die Stellwerke überproportional betroffen. Wertvolle Industriedenkmäler sind unwiederbringlich verloren. Hier ein Beispiel: Das Portal des “Bayrischen Bahnhofs” in Leipzig wurde aufwendig erhalten und versetzt, die Stellwerksgebäude jedoch abgerissen. Die Wassertürme und Lokschuppen haben den Prozess der Ausdünnung schon lange hinter sich gebracht. Die Güterschuppen konnten sich behaupten, weil günstige Lagerkapazität immer gesucht wird. Weitere Themen, die nicht zu dieser Webseite passen, gibt es in der Webseite Abschließend möchte ich noch erwähnen: All meine Websites sind immer werbefrei, verwenden keine Cookies und speichern keine Daten.

Das sind die Schwerpunkte in Bahnbauten.de

• Stellwerksgebäude • Bahnbetriebswerke • Lokomotivschuppen und Wassertürme • Güterschuppen

Das sind die Themen in Bahnbauten.de

• Was machte eine Ortsgüteranlage aus • Der Betriebsablauf in einem Dampf-Bahnbetriebswerk • Wozu dienten die Lokschuppen und Wassertürme • andere Bauten im Bahnhofsumfeld

Zielbahnhof

Diese, auch international sehr erfolgreiche Webseite, gibt es schon seit mehr als 18 Jahren. Der Schwerpunkt liegt dort auf dem Thema Bahnhöfe. Auf weit über 1.600 Seiten sind dort über tausend Bahnhöfe dokumentiert, die ich im Laufe der Jahre alle besucht und gefilmt habe. Die Seite Bahnbauten ist entstanden um auch andere Bauwerke eines Bahnhofs thematisch zusammenzufassen, die sonst im Zielbahnhof, schon an der schieren Masse an Seiten, untergehen würden. Falls Sie Interesse haben, dann schauen sie doch einfach mal im Zielbahnhof vorbei.